在车库之梦，我们喜欢尼桑GT-R，虽然我们喜欢一款干净的库存车型，但我们也喜欢一些疯狂的定制工作。鲍比的Pandem Skyline GT-R R32是我们见过的最酷的定制工作之一，我们喜欢这种疯狂的宽姿态。看看下面的视频吧!
R32 GT-R可能还没有开始与GT-R同名，但它是第一款现代四轮驱动改型。日产汽车在1973年取消了GT-R的名字，但当他们需要一辆新车来满足a组赛车的参赛规定时，又重新启用了GT-R。
R32 GT-R与之前的GT-R完全不同。它配备了先进的四轮驱动系统，2.6升双涡轮发动机，可产生276马力，重量略高于1400公斤。日产在1989年8月21日开始生产R32 GT-R，并在1990年开始其A组运动。
Nismo版于1990年推出，总生产量为560台。这具有一些空气动力学的变化，消除了ABS系统，并减轻了重量。它也只有一种火炮金属灰色。在a组比赛中，Nismo版本的赛车表现发生了一些变化，这需要日产生产500辆赛车。
R32 GT-R在主导澳大利亚汽车市场时就被冠以哥斯拉的名字。这款车在澳大利亚的统治地位如此之高，以至于在该国的A组比赛中被淘汰，并在此过程中被禁赛。
1994年11月，日产结束了R32 GT-R的生产，生产了43,937辆。R32 GT-R诞生了日产新一代高性能汽车，并改变了日本汽车业的游戏规则。