R34 GT-R可能是日产最具标志性的汽车，R34系列的巅峰是Z-Tune GT-R。只制造了19只小狗(尽管Nismo计划制造20只)，它们是在使用的R34 GT-R V·Spec模型上建造的，用时不到29000公里。其中一辆车被送往黄金海岸汽车节。看看下面的视频吧!
Nismo最初在2002年设计了Z-Tune的概念，当时日产正在停止R34的生产。第一架Z-Tune于2003年投产，Nismo获准再生产18架。
这款车是基于日产的勒芒GT2和GT500赛车经验设计的RB26DETT“Z1”发动机概念。这与一个加强块和冲程曲轴。此外，发动机排气量增加到2.8升，并安装了升级的涡轮增压器，使Z-Tune大约500马力。在所有额外的动力下，Z-Tune GT-R从0到100公里/小时只需3.8秒，最高时速为327公里/小时(203英里/小时)。
Nismo将使用过的V Spec GT-R剥离并重新喷涂为“Z-Tune银色”，这是Z-Tune独有的一种特殊颜色。车身是基于Nismo的GT500赛车设计的，功能更强。车身的变化包括保险杠，引擎盖，发动机舱通风口，更宽的轮拱增加轮胎大小和更多。Brembo为Z-Tune设计了一个全新的刹车系统，萨克斯公司对悬挂系统进行了升级，以实现更大胆的驾驶。
所有的Z-Tune GT-R都是手工制作的，并且是从底盘上重新建造的。工程师对底盘接缝、门框等关键部位的焊缝进行加固加固。碳纤维还广泛应用于发动机舱、支柱塔和传输隧道等地方。由于Z-Tune的许多组件都是基于赛车装备，Nismo不得不重新设计许多组件，以达到公路车辆的最高效率和可靠性。
GT-R Z-Tune已经成为一个令人难以置信的收藏家项目，其中一个引人注目在香港50万美元．