两个最伟大的日产天际线gt - r生产

日产GT-R是有史以来最伟大的汽车系列之一。我们已经把所有的信息，你需要知道关于两个最伟大的尼桑GT-R的所有时间!

日产R33 GT-R Nismo 400R

Nismo在1997年11月3日推出了R33的特别版，称为400R。这款车的整体开发和规划是由尼斯莫完成的，然而许多不同的方面是由第三方生产的。

在400R中使用的RBX-GT2发动机是由REINIK设计的RB26DETT发动机。这款发动机具有77.7毫米行程的曲轴和87毫米锻造活塞，发动机排量为2771毫升。Nismo的RBX-GT2发动机产生395马力和347磅英尺，但它可以轻松实现500马力更高的增压设置。

对发动机的其他改变包括增强的缸体和缸盖，锻造的曲轴，N1规格的涡轮增压器，更大的排气歧管，升级的油系统和中冷系统，以及改进的排气。Nismo还将离合器升级为专门为该车设计的双板设计。

性能显著与400R。它可以达到300公里/小时，并且可以在4.0秒内从0到100公里/小时。该车还采用了日产著名的AWD系统，如标准的R33 GT-R。

其他变化包括空气动力学方面的更新，比如更宽的保险杠、侧裙、带有更大气囊的新前保险杠、新的碳纤维扰流板和重新设计的扰流板。配备了Nismo刹车片，并采用18x10的Nismo LM-GT1s作为标准。

400R也因最初的Gran Turismo赛车而闻名，并出现在该系列的每一款主要游戏中。

日产R34 GT-R Z-Tune

尼斯莫最初在2002年设计了Z-Tune的概念车，当时尼桑正在结束R34的生产。第一辆Z-Tune在2003年推出，Nismo被批准生产另外18辆。

这款车采用了RB26DETT“Z1”概念发动机，该发动机基于日产的勒芒GT2和GT500赛车体验。这与加强块和冲程曲轴。此外，发动机排量增加到2.8升，并安装了升级的涡轮增压器，这给Z-Tune提供了约500马力。拥有所有额外的动力，Z-Tune GT-R可以在3.8秒内从0到100公里/小时，最高速度为327公里/小时(203英里/小时)。

Nismo剥离和重绘使用的V Spec GT-R的“Z-Tune银”，这是一种特殊的颜色，是专属于Z-Tune。车身是基于Nismo的GT500赛车，并被设计为更多功能。对车体的改变包括保险杠，发动机罩，发动机湾通风口，更宽的车轮拱增加轮胎尺寸和更多。Brembo为Z-Tune设计了全新的刹车系统，而悬挂系统则由Sachs升级以适应更激进的驾驶。

所有的Z-Tune GT-R是手工制作的，并从底盘上重建。工程师对车门缝、门框等关键部位的底盘缝焊接进行了加固。碳纤维还广泛应用于发动机舱、支柱塔和传输隧道等地方。由于Z-Tune的许多部件都是基于赛车装备，因此Nismo不得不重新设计其中的许多部件，以实现公路车辆的最高效率和可靠性。