根据汽车，材料/工艺，以及你居住的地方(如天气条件，阳光/紫外线的强度等)，你可能会发现你的车灯变得“多云”或“有雾”。
主要原因是氧化。汽车前灯(任何现代的东西)都是由聚碳酸酯制成的，上面涂有一层紫外线保护层。选择聚碳酸酯作为前灯，因为它非常抵抗碎片和碎片的损害，可能会在你开车时从道路上踢起。相比之下，尾灯/尾灯通常由丙烯酸制成，这种材料一般不那么坚固，但具有更好的抗紫外线破坏效果。
随着时间的推移，这种UV保护层磨损。一旦该层充分磨损，紫外线就可以渗透到底层材料中并导致聚碳酸酯表面中的微小裂缝和缺陷。这是这种过程，导致“云”发展。
详细指南指南的图表是相当基本的，但确实显示了UV光线如何影响汽车上的车灯。
这不仅会让你的车灯看起来很难看;这可能是一个潜在的安全问题，因为你的前灯光束的有效性可能会降低。在一些司法管辖区，在严重阴天/雾大的情况下开车甚至可能会导致你收到罚款!
因此，你会想要找到一种方法来消除你的车灯的这种缺陷，并让它们看起来和工作得尽可能好。
介绍CRC大灯医生
由于(坏?)运气会有它，我的2010年斯巴鲁遗产的前灯开始看起来有点垃圾。
车灯上有一团明显的黄色云雾。
几天前，当我在父母家的时候，我注意到车库里有一瓶“CRC Headlight Doctor”的产品没有打开(毫无疑问，这又是一个爸爸仅仅因为汽车店打折就去买东西的故事)。
过去，我曾用专业的方法修复过车灯。事实上，我在一篇关于2006年大众途锐的维修问题和可靠性问题;我把这辆车带到了我附近的车灯专家，让灯泡更换，镜片恢复。
然而，这位所谓的专家设法打破了大众用来将大灯固定在车里的“桶”，然后否认对损坏负有任何责任。
因此，我急切地想知道，在不求助于专业人士的情况下，我将如何尝试改善我的“遗产”中的前灯。
我从爸爸的车库里拿出一瓶CRC Headlight Doctor，回家去试一试。
之前和结果之前
以下是我的结果之前和之后的一些前后，在2010年斯巴鲁遗产的一流之下测试CRC车灯医生。
我用的是用了两年的三星Galaxy Note 10拍的这些照片，所以它们的质量不是最好的(而且这个网站压缩图片以节省主机磁盘空间)-但希望你能看到一些明显的改善。
当然，当我看着车本人，毫无疑问，有一些好处，使用头灯医生。
我不会说这个成品“和新的一样好”，但是考虑到它使用起来是多么的快捷和简单，而且它是多么的实惠，我对这个结果很满意。
CRC大灯医生综述-结论和回顾
总的来说，我对CRC的大灯医生产品的测试结果相当满意。
在我的斯巴鲁遗产的前灯的一个快速(少于5分钟)测试工作显示了明确的改进。
这是一个非常容易使用的产品，你只需要瓶子/管，以及两块布——一块用于涂抹，一块用于擦除残留。
回到我买这辆车的时候——在2020年中期——我用一种不同的产品抛光/清洁了车头灯(当这辆车从日本进口时，车头灯非常模糊)，所以前后的效果并不像它本来可以的那样戏剧性。
然而，我仍然可以注意到明显的改善。我用一部相当旧的智能手机拍摄了对比照片——因为我手边没有合适的相机——但结果仍然很明显。
CRC车灯医生产品的卖点是它是一个简单，廉价的一步系统。虽然我从爸爸那里摆脱了我的瓶子，但购买自己应该是15-20美元的NZD。
有一些很好的DIY大灯清洁产品，比如美光的一个套件，它结合了多个组件/步骤，包括湿砂纸。像这样的工具包几乎肯定会产生更好的结果。
但如果你像我一样，想要一个产品，不需要超过几分钟的每个大灯使用，那么CRC大灯医生值得一看。
我不相信这个产品在新西兰以外的地方可以买到，但是对于国际买家来说，有很多类似的选择(我希望在不久的将来能看到更多)。