好吧，就在这里。全新的阿斯顿马丁Vantage。V8 Vantage已经与我们在一起超过十年了，但4.7升V8驱动的跑车终于被更引人注目，更尖锐，更快的汽车所取代
所以这是多少更快的新Vantage相比旧战马?把你的脚深深踩在地毯上，梅赛德斯- amg的4.0升双涡轮V8引擎会在3.6秒内将你从0到62英里每小时的速度推进。这让老款v8动力的Vantage相形见绌，甚至让V12 Vantage s尴尬不已。与此同时，V12 Vantage s的最高时速为195英里。
新的V8发动机提供503马力和505磅英尺的扭矩，并适度的1530公斤干重。这种动力是发送到后轮独家，通过一个跨轴安装的ZF八速自动变速箱。阿斯顿马丁已经包括一个电子控制的后差速器，这是第一个公司的道路上进行生产的汽车。根据阿斯顿马丁公司的说法，差值可以在短短几毫秒内从打开到完全锁定。
Vantage的70%是全新的，然而平台是松散的基于DB11。它比DB11短不到30厘米，比保时捷911略短。重量分配是一个理想的50:50的平衡，这应该使汽车舞蹈通过紧密和扭曲。
在下压力方面，阿斯顿·马丁(Aston Martin)表现出色。有很多明显的因素，比如下压力产生“向上扫”的后甲板，以及侧鳃将高压空气从前轮拱中喷射出来，然而最吸引人的元素是那些隐藏在视线之外的。汽车的速度前分流器将空气输送到汽车下面，在那里有几个“栅栏”引导流动，既用于冷却，又用于供应后扩散器。
作为他们与梅赛德斯-奔驰技术协议的一部分，阿斯顿马丁借用了许多Vantage的内部技术从德国制造商。内饰是美丽的，你会期待阿斯顿马丁与阿尔坎塔拉，皮革和许多选项，你可以摇一棍子。
新的Vantage将使你的钱包伤£12.09万，得到£2.5万比Vantage AMR Pro跑出的模型。尽管我们怀疑大多数支付了这些钱的人不会在意。
首批交付将于2018年第二季度交付给兴奋的车主。
