无论是在赛道上还是赛道外，迈凯轮已经成为公认的顶级汽车公司之一。他们是最成功的一级方程式车队之一，并生产了一些今天最快的公路行驶车辆。那么，这一切是从哪里开始的呢?
开始
迈凯轮是英国汽车制造商，由布鲁斯·迈凯轮于1963年创立。这位出生于新西兰的赛车手、汽车设计师和发明家在1968年迈凯轮车队的第一辆F1赛车M2B在1965年的摩纳哥大奖赛上首次亮相后，为迈凯轮车队赢得了首个大奖赛冠军。
随着迈凯轮车队开始在一级方程式赛车上取得成功，它也在其他赛车项目上取得了成功。1967年，迈凯轮车队在Can-Am系列的六场比赛中赢得了五场。1968年，他们赢得了6场比赛中的4场，第二年，他们赢得了本赛季11场比赛的全部胜利。
1970年，车队创始人布鲁斯·麦克拉伦去世，当时他的坎安赛车在英格兰古德伍德赛道伍德科特弯道前的拉万特直道上相撞。
尽管布鲁斯迈凯轮去世了，迈凯轮车队继续看到了成功的Cam-Am系列，F1和印第安纳波利斯500赢在1972年，1974年和1976年。布鲁斯·麦克拉伦去世后，泰迪·梅尔接任了车队的位置，并在1974年带领车队首次获得F1车队总冠军。1974年，迈凯轮也在埃默森·菲蒂帕尔迪的带领下获得了车手总冠军。詹姆斯·亨特在1976年再次赢得了车手总冠军。
1980年的
1981年，迈凯轮车队与罗恩·丹尼斯的项目4车队合并。迈凯轮成为第一个引入一个完整的碳纤维赛车单体的公司。这是在设计师约翰·巴纳德的帮助下完成的，他还介绍了第一个半自动变速箱。
合并也见证了迈凯轮在F1中最成功的时代的开始。丹尼斯完全控制了车队，使用保时捷和本田的引擎，以及车手劳达，普罗斯特和塞纳，迈凯轮获得了7个车手冠军和6个车队冠军。1988年，普罗斯特和塞纳赢得了除了一场比赛以外的所有比赛，但后来普罗斯特离开迈凯轮加入了法拉利，因为他和塞纳之间的紧张关系达到了沸点。
1988年，迈凯轮不仅赢得了除一场外的所有F1比赛，而且也开始了车队的新方向——量产车。在那一年的8月，丹尼斯和技术总监戈登·默里开始开发一款新车，声名狼藉的迈凯轮F1。1992年F1推出时共生产了106辆车，1998年停产。
迈凯轮F1在1998年以240.1英里/小时的速度创造了世界上最快的量产车纪录。2005年，布加迪威龙(Bugatti Veyron)的最高时速达到了每小时253.81英里(约合每小时253.81英里)。
1990年的
在90年代中期本田退出F1后，塞纳加入了威廉姆斯车队，迈凯轮经历了一段有限的成功时期。他们三年没赢过一场。
不过，车队在90年代末又恢复了正常状态。在前威廉姆斯设计师阿德里安·纽韦(Adrian Newey)的帮助下，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的引擎套件，韦斯特和车手米卡Häkkinen的赞助下，迈凯轮继续在1998年和1999年赢得了更多的冠军。
2000年的
迈凯轮在2000年仍然是一级方程式的顶级车队之一。刘易斯·汉密尔顿在2008年获得了车队的最新冠军，成为当时最年轻的冠军车手，也是自1996年达蒙·希尔之后第一位获得世界冠军的英国车手。
在21世纪初，迈凯轮还与梅赛德斯-奔驰合作，创造了梅赛德斯-奔驰单反迈凯轮。单反在1999年的北美国际车展上首次作为概念车亮相，并于2003年推出。
罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)于2009年退休，马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)接管了球队。惠特马什在2013年被淘汰，这是自2004年以来球队表现最差的一年。
2010年的
2010年，该公司的赛车队和生产车一分为二。迈凯轮汽车重新启动，迈凯轮赛车被剥离。12C于2011年年中推出，是迈凯轮自F1以来的第一辆完全由迈凯轮设计和制造的量产车。随后在2012年推出了一款蜘蛛模型。
继12C的成功之后，迈凯轮在2013年推出了F1的精神继承者。迈凯轮P1采用混合动力，结合一级方程式技术，打造出了目前最快、最强大的公路车之一。P1的主要竞争对手是法拉利拉法拉利和保时捷918。这三辆车都有相似的性能和规格，而且它们都在银石赛道上以一秒的间隔出现。
在刘易斯·汉密尔顿在2012赛季结束后离开迈凯轮车队加入了奔驰车队，车队的麻烦还在继续。2013年是他们自2004年以来最糟糕的赛季，他们被降级到中档，落后于梅赛德斯、红牛和法拉利。从2015年开始，本田看到迈凯轮以使用他们的引擎的形式重返一级方程式。该队自1992年以来首次以迈凯轮-本田的身份参加了2015年澳大利亚大奖赛。
在迈凯轮宣布计划每年推出一款新车后，他们在2014年和2015年推出了进一步的量产车。650S Coupe和Spider系列是2014年推出的，而运动系列570S和540C则是2015年推出的。
此外，迈凯轮在2015年推出了P1的赛道版，P1 GTR。这款车是在日内瓦车展上发布的，产量非常有限，只有最初的P1车主被邀请购买。
其他领域
最近，迈凯轮已经扩展到技术和制造的其他领域。这包括能源工业的电动设备，甚至医疗领域的产品。
完成了
迈凯轮仍然是最令人兴奋的汽车和技术公司之一，拥有丰富的成功和创新历史。看看这家由一位新西兰赛车手创立的公司的未来将会是一件很有趣的事情。