什么被认为是最伟大的超级高度，迈凯轮F1就像以前任何人一样。由Ron Dennis和F1 Designer Gordon Murray构思，这辆车成为每一个建造的最具传奇车辆之一，并且今天仍然是许多汽车的基准。我们已经创建了关于下面的F1的10个有趣事实的列表。
10 - 门的灵感来自丰田
迈凯轮F1不仅被设计为成为世界上最快的生产汽车，而且还旨在提供一定的景观，所有超级磁带都应该拥有。奇怪的是迈凯轮的二面门的灵感并没有来自另一个超级跑车，而是丰田。显然默里每天开车过丰田血清，从中获取灵感。
他说：“最终我们借了血清，设计从那里开始。最终设计用布鲁斯·麦克风和我自己在一夜之间修复，当我们在座位放在座位上的线框中嘲笑门。有必要去除屋顶的一部分和地板的一部分，以使驾驶员进入中心座椅，因此传统的门无法正常工作。“
9 - 三座布局不适用于外观，但更加实际
与F1的三个座位布局一起做出的决定是更实用的。设计团队希望解决两个超级级别的大问题：可见性和踏板偏移。
8 - 世界速度记录是制作六年
McLaren F1的生产于1992年开始，并于1998年结束，但直到迈凯轮将生产汽车世界速度记录达到了去年的生产。1998年3月31日，迈凯轮F1达到了240.1英里/小时（386.4 km / hr）的速度。
7 - 仅生产106辆汽车
从1992年到1998年，只生产了106毫克F1，使其成为存在的最稀有的汽车之一。还有两个迈凯轮F1的创造带有额外的高度封装，使它们更加罕见。
6 - 升降机盖盖的启发是由WWII战斗机的启发
从迈凯轮F1开始的汽车本身就是一个奇观，但英国公司决定与首发仪式一起努力。它们放置在初学电机上抬起的盖子，这是由WWII战斗机的启发。
默里说，“我真的希望开始成为一个活动。我们将电子信号取消了两个完整RPM的起动器，以便驾驶员可以听到起动器啮合（我记得在我的风冷911保时捷特别的东西）。我不得不延迟开始，因为60deg v12是一个完美的射击机。“
5 - 金发动机湾不仅仅是为了展示
尽管金色引擎可能很酷，迈凯轮使用金箔并不只是为了炫耀。在排气室里，金箔被用作隔热板。
4 - 本田或ISUZU可以提供发动机
6.1升S70 / 2 V12发动机进入了迈凯轮F1，但这不是Gordon Murray想要的。Murray最初接近本田（当时配方之一的迈凯轮合作），为F1提供发动机。本田拒绝，然后在那里有3.5升V12发动机的Isuzu主张迈凯轮，他们计划在一级方程式中使用。迈凯轮拒绝了Isuzu的报价，并通过BMW发动机与被证明并获得赛车谱系的ISUZU发动机。
3 - F1启动了扫除拨号针的趋势
在保持F1启动景观的趋势中，Ron Dennis建议拨号的针可以扫过启动时。这包括在内，现在很多其他厂商都这样做。
2 - 剃须内部的皮革以节省重量
为了创造世界上最快的汽车，设计师走身线，使汽车轻巧。在汽车的内部使用的皮革剃光到常规厚度的一半。从这项任务的重量保存了一个mere 5kg。虽然以速度的名义。
1 - 它是第一辆使用碳纤维单胶片底盘的生产车
迈凯轮F1是第一家生产碳纤维增强聚合物（CFRP）单胶片底盘结构的生产汽车的重量储蓄没有停止。悬浮液的附接点由铝和氧化镁制成，并直接插入碳纤维结构中。