这是一个有趣的琐事 - 汽车并不总是在不同的国家/地区叫同样的东西。
有时这可能是由于语言的差异。
例如，Mitsubishi Pajero（因为它在许多国家销售）实际上被称为西班牙语国家的'Montero' - 这是因为一些西班牙语的Pajero说话的地方意味着“Wanker”。
在这种情况下，很容易理解为什么制造商可以使用不同的名称。
但为什么MX-5称为MIATA？
在本文中，我们涵盖了您需要知道的要点，以了解为什么Miata在不同位置被称为不同的名称。
一辆车，三个名字
让我们开始看看原来的“Na”mx-5 / miata（每个人似乎最喜欢的人）。
它最初以三个不同的名称出售。
在日本，它实际上是“Eunos Roadster”。“Miata”的名称与自行车公司（基于我们能够找到的研究）的名称也是如此，这有助于侵犯版权侵权的法律问题。
“eunos”是马自达试图试验创造一个独立但密切的“高档”品牌（类似于丰田的雷克萨斯或本田的Acura）的一部分，这是当时的流行趋势。
在英国，它被出售为“马自达MX-5”。
在新西兰（我们所属的地方）我们知道它是MX-5，但由于我们对使用日本的奇怪的痴迷，有很多例子是糟糕的“跑车”。
在北美，它被出售为“马自达MX-5 MIATA”，这是“MIAIATA”的名字的部分来自。
为什么不同的命名约定？
了解为什么MAZDA称为MX-5 / MIATA，日本的“Eunos Roadster”相对简单（见上文）。
但为什么在北美添加“Miata”？
一个理论是，当时，欧洲/英国买家更加习惯于看到以字母数字基础命名的车辆。例如，BMW几十年来拥有3/5/7（ETC）系列命名公约。Peugeot已经使用了10x / 20x / 30x，依此类推，Fiats＆Alfa Romeos经常拥有字母数字名称，与沃尔沃斯，梅赛德斯和其他欧洲品牌一样。
这是为了与马自达自己的车辆命名方法保持一致，这在历史上（并继续是）本质上的字母数字，例如，RX-7，CX-5,626,929等。
然而，当时Miata / MX-5发射时，美国消费者通常更加习惯于“正确名称”的汽车，因此由于此原因是加入了Miata Moniker。
随着时间的推移，马自达试图从北美的MX-5删除MAIATA名称。
这是一个理论化的那部分原因是为了打击MX-5的耻辱是“女孩的车”或“美发师的车”。MX-5铭牌听起来更多的男性化，因此马自达热衷于下降。
尽管马自达的最佳努力，Miata陷入了美国和加拿大，在那里它今天仍然是一样的。
结论
为什么MX-5被北美人民称为Miata？
基本上，因为这就是马自达在推出它的时候叫车，而且这个名字从那时起就困住了。
尽管马自达试图澄清命名公约，但它仍然是美国人和加拿大人的心灵和思想中的“miata”。