回到过去的好时光(Covid之前)时容易国际旅行,它是我最喜欢的游戏,看车身形状和制造商徽章我意识到海外旅行时,看看这个名字是一样的我习惯了那辆车被称为回家。
例如，在新西兰，我们知道三菱GTO是20世纪90年代日本性能最好的汽车之一(在这里查看我们的买家指南和模型历史)．但在美国，这款车被称为3000GT。
在我们当地的市场上，我们有很多二手的日本进口商品——基本上都是二手的JDM汽车
这些使用的日语导入通常与本地/新西兰新版本有不同的名称。例如马自达3，这是一种很受欢迎的小型紧凑型汽车，在日本的销售名称是马自达Axela，你可以在这里的路上看到很多带有Axela标志的进口汽车，
另一个被重新命名的例子是斯巴鲁遗产，这是斯巴鲁在90年代和21世纪初最具标志性的汽车之一(事实上，遗产的生产从1989年到2020年，生产和销售了近400万辆!)
“遗产”在澳大利亚被称为“斯巴鲁自由”，而世界上其他市场都称它为“遗产”(显然除了以色列，在那里它以斯巴鲁B4的名字出售)。
撇开例子不谈，我们不禁要问一个问题:
为什么汽车在不同的国家有不同的名字?或者至少为什么这种事会时不时发生?
在今天的“汽车事实”栏目中，我们来看看为什么汽车在不同的国家以不同的名称出售的原因。
请注意，这篇文章不是关于徽章工程(一个制造商以自己的商标/名称出售另一个制造商的汽车)。这篇文章是关于马自达这样的公司何时在一个国家销售马自达3，在另一个国家销售马自达Axela。
那么，汽车在不同的国家有不同的名字的原因是什么呢?让我们来看一看。
表的内容
语言障碍和其他文化问题
一个制造商在一个国家用一个名字称呼汽车，而在另一个国家用另一个名字，最常见的原因可能是语言原因。这通常是为了避免冒犯或混淆，或造成一种文化失礼．
例如，三菱帕杰罗在西班牙语国家被称为三菱蒙特罗。这是因为Pajero是西班牙俚语，意思是“自娱自乐”，如果你明白我的意思的话。没有哪个头脑正常的人会想买一辆推断出这一含义的车，然后开着它到处跑，因此需要更改名称。
汽车的设计、开发和制造成本很高。制造商最不愿意做的事情就是在当地市场上不小心给自己的汽车起了一个冒犯性的名字，然后破坏了任何销售的机会。
另一个例子是本田飞度(Honda Fit)，最初的名字是本田飞度(Honda Fitta)。然而，Fitta在一些斯堪的纳维亚国家是一个冒犯性的术语(你可以查一下)，所以欧洲市场和澳大利亚等其他市场的名字被选择为“Jazz”。在其他市场，“a”被去掉，这款车被命名为本田飞度(Honda Fit)。我们不太确定为什么“Jazz”这个词被用于欧洲名称，但从那以后它就被固定下来了。
重命名并不总是由于纯粹的亵渎;有时还需要考虑其他文化敏感性问题。
例如，阿尔法·罗密欧164在香港和马来西亚以“罗密欧164”的名义出售阿尔法罗密欧168.这是因为数字164在汉语中的同音字有“一路走向死亡”的意思，而168有“一路走向繁荣”的意思。
当然，有时车的名字是好的，直到它不是。我能想到的最好的例子是丰田伊希斯，这是一款日本国内市场经济的家庭汽车(其中许多已经成为新西兰道路上的负担得起和可靠的日常交通工具)。
为什么斯巴鲁的遗产在澳大利亚被称为斯巴鲁自由?
作为一个国家，澳大利亚有一些不寻常的俚语和命名惯例。例如，汉堡王被称为“饥饿的杰克”的所有东西(“只是味道更好的杰克”和“只是味道更好的国王”没有相同的声望，至少在我看来)。
但是为什么斯巴鲁遗产在澳大利亚以斯巴鲁自由的名字出售呢?这个问题我们在网上见过很多次了，但是答案并不是很明显，因为“遗产”这个词在澳大利亚并不是一个冒犯性的词。
然而，“遗产”在澳大利亚确实具有很大的文化/历史意义，这也解释了斯巴鲁为什么决定给这款车取别的名字。
在第一次世界大战之后(澳大利亚派遣许多人到欧洲和中东海外作战)，一个名为“遗产”的慈善组织成立了，为在战争中死去的士兵的遗孀和子女提供支持。随着第二次世界大战的爆发，这个不断壮大的组织还发起了“遗产周”，为那些在为澳大利亚服务的战争中失去亲人的家庭筹集资金。
遗产至今仍然存在，支持二战以来在冲突中死亡的澳大利亚士兵的家人。他们的官方网站是在这里如果你想了解更多。
出于对遗产的名称和故事的尊重，斯巴鲁重新标记他们的汽车迫在眉睫的自由为澳大利亚市场。
法律/商标问题
如果你曾经尝试过经营一家企业，那么你就会知道法律问题是你可能遇到的最令人沮丧的问题之一。
这在汽车行业也不例外，法律问题可能会阻碍汽车的开发和发布。
制造商可能需要重新命名一辆汽车，因为原来的名称已经在新市场上注册或注册为其他东西。
一个例子是铃木飞溅，这是一款小型经济型汽车。
在印度，这款车被命名为铃木丽兹，因为福特已经在印度市场注册了“飞溅”这个名字。
任何制造商都将让他们的法律团队进行“尽职调查”，以确保汽车发布时使用的名称在特定市场不太可能引发任何法律问题。
与已存在的名称关联
有时制造商会为一个市场选择一个不同的名称，即使从法律角度来看使用这个名称并没有什么问题(这个名称已经在其他汽车上使用过)。
三菱3000GT就是一个很好的例子。
在日本，这款车被命名为三菱GTO。然而，三菱极力避免与庞蒂克GTO以及法拉利的250 GTO相比较(尽管我最喜欢的对3000GT/GTO的描述之一是，这款车是“日本电脑程序员对法拉利的诠释”应该是”)
提高销售成功的机会
最终，决定将一款汽车重新命名，在不同的市场销售，完全是为了提高销售成功的机会。
有时是为了避免冒犯，取一个在特定语言或地理中可能有意想不到含义的名字。
有时是为了确保公司不会遇到任何法律问题，比如使用一个已经注册或注册的名称。
但其他时候，制造商只是做了他们的研究(或至少他们的市场营销团队声称已经做了研究)，表明使用不同的名称将提高销售成功的可能性和受欢迎的特定市场。在一个国家，一个特定的名字可能比一个普通的汽车名字听起来更好，这有各种各样的原因，而这一切都朝着销售更多单位的目标工作!
结论:为什么汽车在不同的国家有不同的名字?
有很多原因可以解释为什么同一辆车可能在一个国家销售，但在另一个国家却有不同的名字(请记住，这与“徽章工程”不同，“徽章工程”更多的是指一个制造商使用另一个制造商的汽车来填补其产品线的空白)。
最常见的原因是语言和文化敏感性问题。没有人愿意在当地市场上出售一辆可能会引起争议的汽车，三菱帕杰罗/蒙特罗可能就是最好的例子。
法律问题是汽车在不同国家以不同名称出售的另一个原因。例如，铃木在印度销售的飞溅作为Ritz由于福特事先登记的名称。
当你打破它，最根本的原因为什么一辆车在不同的国家被称为不同的名字是为了提高销售成功的机会。制造商投入大量的时间、精力和金钱来开发和发布汽车。他们最不希望看到的就是失败，所以如果在开发过程中有任何迹象表明更改名称是最好的方法，那么你最好相信制造商会使用能够带来最大销量的名称。
你觉得哪些汽车重命名的故事很有趣?请在下方留言，我们很乐意收到你的来信!