哪一代丰田的上文是最好的？- 车库梦想

丰田上文是日本电机行业的图标。有五个不同的汽车，但哪一个是最好的？在本文中，我们希望回答这个问题。

不同几代丰田同上

在我们看看哪个Toyota Supra是最好的之前，让我们简要涵盖每一代人的历史和规格。如果您想了解丰田Supra的完整历史，您可以查看我们的文章这里。

第一代丰田Supra（日本CelicaXX）于1978年推出，并在1981年6月之前生产持续。这辆车基于第一代Celica Preplack，日本线模型的顶部是2000GT的2.0-Litre六缸DOHC 24阀1G-EU，生产多达158马力。

丰田最强大的第一代Supra是2800gt，带有2.8升六缸DOHC 5M-Geu发动机，生产多达173马力。

1981年中旬，丰田完全重新设计了整个Celica阵容，包括1982年模型年的Celica Supra。虽然A60的Supra仍然严重基于Celica，但它具有一些关键差异，而最值得注意的是前端的设计和完全可伸缩的弹出前灯。

再一次，2.8升5M-GE六缸发动机是最强大的电源单元，其输出量为145至178马力，根据市场而言。日本还收到了一个2.0升Turbo模型，称为2000涡轮增压器，生产多达145马力。

1986年2月，Celica和Supra阵容被分离并变成了两个完全不同的模型。丰田将elica改为前轮驱动布局，而Supra保持其后轮驱动布局。

Supra也被更新，具有更强大的3.0升内联 - 六个气缸发动机，被评为200马力。最初，汽车仅适用于自然吸气的发动机，但丰田推出了1987年型号的231马力涡轮增压版。

随着3.0升变种，丰田也推出了2.0升模型。日本规格2.0升版本比其更大的加入对应物略窄，因此他们可以遵守日本政府的较低年度道路税的维度规定。

1990年，丰田推出了A70同上的JZA70和GA70版本。JZA70型号采用该公司的新型276马力双涡轮增压1JZ-GTE发动机，而GA70则具有207马力双涡轮增压1G-GTE电源单元或自然吸气的。

A80 Supra的开发将于1989年开始，然而，直到1993年，汽车将无法妥善发射。与以前的Supra模型相比，第四代A80具有极大的不同造型，其更加类似于它的流动，流畅的旧版风格。。

此外，丰田更加重视新车的性能。该公司为A80开发了两个新的发动机，天然吸气的2JZ-GE，电源输出为220马力和双涡轮增压2JZ-GTE发动机，输出为276马力（尽管真正的功率数字被认为超过300生命值）。

涡轮增压模型比以前的一代型号快得多，0 - 100 km / h速度低至4.6秒，最高速度为257 km / h（160英里/小时）。虽然表现出的表现很好，但它是调谐器，它真的转到了11岁。安装在同上的2Jz发动机是（仍然是）令人难以置信的强大，调谐器设法拉出一些令人难以置信的马力数据车。

在九十年代结束时，像上文这样的性能汽车变得不那么受欢迎。销售额急剧下降，丰田决定在1996年和美国市场上从加拿大市场撤出汽车。由于新的限制性排放标准，2002年生产的Supra生产。

当A80停止生产时，丰田没有汽车更换它。该公司开始专注于更多的家庭定位和实用的汽车而不是高性能模型。许多爱好者认为，他们不会再看到上述同上的名字，而是在丰田揭开北美国际汽车秀的第五代模型中，这一切都在2019年改变。

丰田决定赢得宝马的帮助，而不是像以前的同上一样设计汽车。这两家公司在宝马Z4平台上基于新的Supra，但却给了一个新的车身设计。

BMW还生产推进方法以及买家提供涡轮增压2.0升连续四个或涡轮增压3.0升3.0升内联 - 六发动机的选项。2.0升电源单位从194 - 255马力的任何地方产生，而较大的发动机从335-382马力（取决于销售的位置）产生任何地方。

随着更大的功率和更快的转换传播，3.0升可在3.8至4.1秒的任何地方达到100公里/小时，并达到250 km / h（155英里/小时）的有限顶级速度。

随着所有的方式，让我们来看看一代丰田的上面是最好的。他们都有他们的优势和劣势，但许多人会争辩说第四代A80丰田同上是最好的，特别是双涡轮增压的Rz模型。

它包括丰田的汽车和上游的一切伟大的一切，它是一个最伟大的发动机之一，可以使用日本汽车。它还由丰田内建于内部，而第五代型号真的是一个宝马，由丰田设计了几件物品。

尽管如此，所有的丰田超级都是优秀的汽车，它真的是为了个人意见，汽车是最好的。

该奖项必须转到第五代汽车的涡轮增压3.0升版本。虽然一些修改的MK4 Supras速度快速，但第五代汽车的股票版本绝对拆除了A80的股票版本。

从3.8到4.1秒（取决于谁测试它），第五代3.0升模型比A80的4.6到100 km / h时间更快。

当限制器取出（带限幅器250 km / h或155英里/小时）时，第五代SUPRA也可以达到281km / h（175英里/小时）的顶速。这远远高于包括MK4的任何其他模型。

第四代汽车的双涡轮增压版毫无疑问是最高追求的超级型号，价格达到超过10万美元。

再一次，这需要转到第四代A80同上。虽然它是一个很好的汽车推出时，MK4同上没有像邪教一样追随，直到它出现在“快速和激情”中。从那时起，MK4可以说是丰田（以及世界上最着名的表演汽车之一。