丰田MR2是经典车型吗?

什么是老爷车?

你如何定义经典?

在这个版本中188abc金博宝 ，我们看看日本最具传奇的两个座位之一，后轮驱动跑车 - MR2，并看看其经典的凭证和潜力。

丰田MR2是经典的车吗？让我们找出来！

你如何定义经典车?

首先，让我们考虑一下狗的世界——它提供了一个有用的对比与汽车的世界，以及什么是经典。

我们都知道，很多狗主人都很重视狗的“定义”。

例如，边境牧羊犬实际上是一个边境牧羊犬？或者只有某种奇迹，恰好看起来像一个边境牧羊犬，但太远了，从血统中被认为是如此？

幸运将拥有它，对于狗主人来说，各种各样的特定和总体组织都是这样的美国伦溪俱乐部，提供了关于围绕特定品种的狗的明确指导。

此外，甚至还有“血统”记录，甚至致力于哪些狗实际认证。

对于汽车来说，没有什么比这更一致的了。虽然有一些独立组织对什么是经典车(什么不是)制定了自己的规则，但事实是，经典车的定义在很大程度上是开放的。

在我们看来，有一些关键因素确定汽车是否是经典：

• 年龄一辆车越老，越有可能成为经典
• 愿望– desirable, wanted, in-demand cars are more likely to be considered classics (for example, very few would consider a 1990s Toyota Camry to be a classic, because despite being on the cusp of sufficient age, they weren’t and aren’t particularly desirable cars).
• 稀有性- 稀有车是（特别是如果是某种有限或特别版），则被认为是经典的。
• 性能-当然，这条规则存在例外，但经常在表现方面创新的强大表演者或汽车都具有成为经典的趋势。
• 当时的接待-在发行时受到好评的汽车通常会成为经典。同样有趣的是，有时那些在上市时就被诋毁和不受欢迎的汽车也有成为经典的趋势，但时间会更长。
• 崇拜后- 拥有强大的业主俱乐部，售后零件网络等的车辆也具有成为经典的趋势。

所以，在这些我们认为可以用来定义一辆经典车的因素上，这是否符合丰田MR2作为这个俱乐部的一部分?

让我们来看看。

MR2如何堆叠？

让我们用上面的标准来评估MR2是否是一辆经典车。

记住，MR2有三个不同的世代。因此，我们对每一项都作了评论。

• 年龄
  • W10 MR2 - 现在最早的例子超过35岁（于1984年推出）W10 /“楔子”MR2在事物的年龄方面很好地得分。
  • SW20 MR2 -如果你读过我们的SW20 MR2买家指南，那么你就会知道这辆车是在1989年推出的。我们认为这至少称得上是一部“现代经典”。
  • W30 MR2 -在1999年推出，运行到2007年，W30可能还不够老，在这方面得分很高。然而，最早的例子已经21岁了，所以这里又有一些现代经典的潜力。
• 愿望
  • W10 MR2——矛盾的是，W10 MR2(尽管是最年长的一代)通常被认为不如它的继承者SW20。然而，某些模型，如增压型有一个不可否认的酷因素关于他们。物价也在稳步攀升。
  • SW20 MR2 - SW20是一款需求旺盛的汽车;甚至基本的北美车型都被认为是理想的汽车，而涡轮发动机更是如此。
  • W30 MR2 - 这必须是MR2的最不期望的产生，也许是由于其柔软的外观和更“可管理的”特征。然而，我们认为市场已经睡在W30上过长，随着时间的推移将变得更加理想。
• 稀有性
  • W10 MR2——毫无疑问，现在很难找到W10的好例子了。尽管这一代的产品数量最多(根据MR2 Wiki)，但由于年龄、损坏、注销等原因，这些产品退出市场的时间更长。在一些市场，比如我们生活的新西兰，现在甚至找到这一代MR2的垃圾例子都是一个真正的挑战。
  • SW20 MR2 - 找到一个好的SW20 MR2有点易于（特别是如果您在发动机选择或规格上没有讨论过多），并且在许多市场中，勇敢的买家或DIY爱好者的平均例子始终存在。然而，这些汽车肯定变得罕见。
  • W30 MR2 -这一代的产量是最小的，所以根据你住的地方，找到一个本地的MR2可能是一个挑战。然而，作为一辆更新的汽车，有更多的幸存者。看看这一代的阵容，可能更容易找到一个好的例子。
• 性能
  • W10 MR2 -根据现代标准，自然吸气的W10很可能被几乎任何你可以在任何新汽车经销商的停车场驾驶的东西打败(基于直线性能)。然而，这些车更多的是关于操控和动力的平衡以及司机的参与，在这方面仍然得分很高。增压的例子也有一点戳。
  • SW20 MR2 - SW20绝对是一个更好的性能，和turbo版本仍然是今天的标准。操控性也很好，但这一代有一个小的名声，一些人认为它是最危险的生产汽车的所有时间在操控特性方面。即使是一个基本的规格是桶载的乐趣驾驶，但你需要表现出尊重，因为没有很多的驾驶辅助或安全装备，以保释你，如果你遇到麻烦。
  • W30 MR2 – Although this generation didn’t live up to the SW20 (at least when comparing the turbo version) it is still relatively quick in a straight line with a 0-60mph around 7.5 seconds, and also the handling is generally considered to be excellent. In fact, many consider the W30 to be the best handling MR2 of all, in terms of capability and controlability.
• 当时接待
  • W10 MR2——W10在20世纪80年代的许多最佳汽车榜单中都有出现。当时这是一辆很受欢迎的车。
  • SW20 MR2 -再一次，这一代在外观、操控和功率方面都很受欢迎。然而，许多人评论说，这可能是一个可怕的驱动器由于snap oversteer。
  • W30 MR2 -这一代收到了最复杂的反馈。对造型的反馈意见是不同的。此外，许多人认为引擎不够强大(这是流行的交换是更强大的2ZZ-GE的部分原因)。然而，正如我们上面提到的，这种处理方式得到了普遍的赞扬。很少有汽车在任何价位上都能像W30 MR2那样处理。
• 崇拜后
  • W10 MR2 -毫无疑问是一辆邪教车-有一个忠实的追随者的“保护者”，这越来越罕见的机器。20世纪80年代日本汽车的真正标志。
  • SW20 MR2 - SW20再一次，遵循忠诚（更大）。有许多业主俱乐部，论坛等所以您可以在技术维修建议，零件可用性等方面得到很好的支持，具体取决于您居住的地方可能会达到机会等。
  • W30 MR2 - W30越来越慢地发展培养。当然有一些忠诚者在那里，随着越来越多的人来接受，尽管它的差异实际上是一辆巨大的小车，我们认为以下将增加。

考虑到以上几点，我们认为:

• W10 MR2显然是一种经典，特别是增压版本。
• SW20 MR2几乎肯定是一个经典，尤其是涡轮增压版本。
• W30 MR2可能还不是一个经典，尽管开始显示“现代经典”的元素。

结论:丰田MR2是经典车吗?

在我们看来，丰田MR2是经典的汽车，特别是前两代（虽然许多人倾向于观察MR-S /第三代MR2作为一个完全不同的模型，有点像MR2家族的“继兄弟”)。

第三代则有点难以确定，尽管我们认为，随着时间的推移，它也会被视为一代——如果只是因为它的处理能力是如此出色的话。

除了一些特定的汽车俱乐部之外，周围有很少的具体定义是什么构成经典汽车。

然而，正如我们上面提到的，MR2符合许多普遍接受的标准，如年龄、可取性、性能、“酷”因素等等。随着许多mr2成为时间之沙的牺牲品(以及其他的，特别是sw20，这是危险的汽车- 在事故中受损或摧毁），他们变得更加理想，收集者和爱好者，价格迅速上升 - 这是MR2是经典的框中的另一个检查。

常言道，情人眼里出西施。在某些方面，经典的地位也是因人而异的。

虽然那些吹毛求疵的、成立已久的汽车俱乐部可能会忽视像MR2这样谦逊的车，但在Garage Dreams，我们真诚地相信它是经典(或至少接近成为经典)。

W10 MR2几乎可以肯定是一个经典，特别是在更可取的增压型-和SW20必须肯定是接近，如果它不是已经有了。

如果你正在考虑获得MR2，那么现在将是一个很好的时机，在它变得很难得到一个体面的例子之前采取行动。去这里看看我们的丰田MR2买家指南有关评分本身的更多信息，这是“初级经典”的一个很好的例子。

唯一可以提到上述的唯一可争解的例外是第三代MR2，也称为MR-S。然而，我们认为，随着这辆车的时间，这辆车将更有可能获得传统的经典状态，并且在一些圆圈中，无论如何，它已经被视为邪教。

请到这里查看我们的第三代MR2/MR-S买家指南。

我们也欢迎你在这里提出意见和建议。你认为MR2是经典吗?还是说这只是日本历史的一段诡异的插曲，仅此而已?