谦虚的涡轮增压器是所有时间最伟大的汽车发明之一。
涡轮增压允许为更强大，更实惠的发动机允许更高效的发动机。
近年来 - 更加强调减少排放，越来越多地是汽车的环境友好性 - 许多制造商已经朝着较小的涡轮增压发动机移动，以实现同样的（或甚至更高）的电力水平，只有以前可能与更大的自然吸气引擎。
如果你想了解更多，阅读我们关于涡轮增压工作原理的文章.
这个伟大的例子是梅赛德斯 - 奔驰与他们的AMG系列的性能汽车。
以C63 AMG为例，它拥有豪华与性能完美结合的紧凑型轿车。
W204代C63 AMG采用了现在传奇的6.3升（实际上是6.2升）NA V8发动机。这可能是有史以来声音最好的发动机之一。
W205代C63 AMG有一个4升双胞胎涡轮v8（梅赛德斯 - 奔驰称之为“Biturbo”，这听起来比双涡轮增长更多）
当MB/AMG移动到一个更小的涡轮增压装置时，纯粹主义者感到震惊，但除了声音和机械“纯度”的损失之外，数字并不真实。
6.3升C63 AMG的功率约为450马力（取决于具体车型），而新款涡轮增压车型的功率为503马力。biturbo V8在0-60英里/小时的速度下也快了半秒多，速度为3.7秒，而在4.4秒的速度下则是4.4秒。
但是等等，还有更多！biturbo V8也更省油，排放更少的污染。
长话短说，涡轮增压使得梅赛德斯 - 奔驰AMG V8更好的每日司机和更好的赛道/种族表演者。
但是你可以每天开涡轮枪车吗？
在许多汽车爱好者的心目中，涡轮增压器仍然被视为一种以牺牲可靠性和日常驾驶性能为代价来压缩发动机最大功率的方式。
你可能会想到像这样的汽车斯巴鲁WRX或者三菱evo.- 从20世纪90年代的涡轮增压，火灾呼吸“集会”，这是令人难以置信的表现怪物，但几乎不是精致和可靠的每日驾驶的最后一句话。
像这样的汽车会让人联想到巨大的涡轮滞后（非常有趣，但不是在城里开车的最佳方式）、燃油经济性差和涡轮融化。
这张旧的Top Gear剪辑展示了Jeremy Clarkson在三菱Evo中的表现，抓住了我们的意思：
这也是为什么斯巴鲁等公司在一些同时代车型上采用双涡轮增压的原因，例如20世纪90年代末/21世纪初的GT遗留产品，以提供更平稳的加速，更易于日常使用。
但技术已经发展起来了——你们不必是一个汽车爱好者，就可以知道涡轮增压在所有不同类型和尺寸的汽车上变得越来越普遍。
甚至像福特这样的公司也试图从大型V8转向小型四缸和六缸涡轮增压装置。
因此，考虑到这一点：
目录
你能每天开涡轮增压车吗？
是的，每天都可以达到涡轮枪车。
事实上，涡轮增压 - 至少从许多制造商的角度来看 - 更多地通过使汽车更强大，更加省油更容易开车，更容易为驾驶员进行日常驾驶。
像大众高尔夫GTI.
Golf GTI的全部点基本上是日常驾驶性，实用性和经济的最佳融合，充足的性能和享受潜力。
这辆车来自工厂 - 带涡轮增压发动机。
如果大众认为涡轮增压不适合作为日常驾驶性能典范的汽车，他们可能会将其作为汽车发动机的进气方式吗？
事实上，涡轮增压器通常非常可靠，从日常驾驶的角度来看，它提供了巨大的好处。
修改的涡轮机是一个不同的故事
取决于你的汽车涡轮增压器的类型（以及它是如何设置的），你的涡轮增压器设置可能不如一个日常驾驶者好。
通常情况下，经过大量改装的汽车正试图通过涡轮增压器设置运行尽可能多的功率。
例如，如果你在涡轮增压汽车上增加动力，你将更有可能遇到可靠性、燃油经济性降低、甚至在城市和公路上平稳轻松驾驶的问题。
然而，由于其他原因，这种改进的汽车通常不会成为日常驱动因素。
如果你想买一辆工厂生产的涡轮增压汽车，那么从日常驾驶的角度来看，你不太可能有任何问题。
保养和驾驶习惯很重要
如果你想每天开一辆涡轮增压汽车，并且玩得很开心，在我们看来，你需要做两件关键的事情：
- 确保您努力满足维护要求。所有的汽车都需要（也应该）适当的保养，但涡轮增压发动机在保养时往往会更挑剔。按照制造商的要求完成所有保养，并确保使用正确的机油，而不是试图在劣质产品上节省一两美元。您的涡轮增压器会为此感谢您！
- 开车前一定要把车预热好。在适当预热之前驾驶任何车辆都有可能导致过早磨损和损坏，但这一问题在涡轮增压汽车上尤其严重。在打开水龙头之前，确保您的汽车有时间达到最佳工作温度！
做这两件事，你就更有可能从你的涡轮发动机得到一致和可靠的服务。
当然，可靠性最终要比这复杂得多，“您的里程数可能会有所不同”，具体取决于您所购买的汽车、其以前的保养和拥有历史以及它的复杂程度（例如，为提高性能而设计的复杂欧洲双涡轮增压器可能比经济型城市汽车上的小型单涡轮增压器更容易出错……或者至少在理论上）
结论
您可以每天驾驶一个没有问题的涡轮轨道 - 超越日常维护和追加汽车的护理。
全世界每天都有数百万人驾驶涡轮增压汽车（我们怀疑如果他们不是汽车爱好者，他们中的很多人甚至不知道他们的车里有涡轮增压器）。
While ‘old school’ turbo cars like the Subaru WRX and Mitsubishi Evo perhaps aren’t quite so great in terms of daily drivability (they were more about power and speed at the expense of all other considerations) more modern turbo setups offer a compelling blend of performance, superior economy and reliability.
只要在加热时才能努力地驾驶努力，才能努力照顾您的汽车，并坚持制造商的推荐维护时间表。
你每天都驾驶涡轮增压车吗？或者也许你认为这不是一个好主意？无论你的意见，我们都想听到你的意见。只需在下面发表评论即可开始讨论！