丰田MR2是日本最具传奇色彩的跑车之一。
从1984年到2007年，它生产了三代，是日本第一款中置发动机量产车。
尽管每一代都因其令人愉快的性能、相对的经济性和良好的可靠性(就跑车而言)而受到赞扬，MR2却赢得了危险车辆的名声。
因此，本文试图回答以下问题:丰田MR2s危险吗?”
继续阅读，找出更多。
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为什么丰田mr2被认为是危险的
丰田mr2被许多人认为是危险的车辆(尤其是在不熟练的司机手中)有几个原因。
第二代(SW20 -阅读我们的买家指南)因为危险而受到特别坏的评价。
事实上，“可怜人的法拉利”——特别是在涡轮增压的伪装——有时被称为世界上最危险的汽车。
但是为什么呢?
造成这种情况的最大原因是由于汽车的中置引擎、后轮驱动特性，以及它产生的相对较高的功率(尤其是涡轮增压型)。
SW20 MR2因“突然转向过度”而臭名昭著，这可能会很快导致汽车旋转到最近的沟渠、树或迎面而来的车辆。
这个问题在潮湿或结冰的情况下尤其严重，显然更需要缺乏经验(可能是过于自信)的司机的关注。
MR2的前代和后代(分别为W10和W30)仍表现出snap oversteer的趋势，但其程度不及W20代。
可访问性是问题的一部分
SW20 MR2的危险名声的部分起源是事实，它一直是一个非常容易获得的，便宜的汽车相当长的一段时间。
虽然这种情况可能会发生改变(主要是由于可用车辆的数量减少，而好的例子的价值肯定在上升)，但很长一段时间以来，这是一种最简单、最实惠的方式，以获得高性能的后轮驱动汽车。
这就意味着那些想要在预算范围内拥有一辆高性能车的年轻司机会像飞蛾扑火一样被MR2吸引。
只要花很少的钱，你就可以坐上一辆轻便、强劲的跑车，如果你驾驶不小心或不熟练，它肯定会试图把你扔到最近的沟里。
安全设备有限，危险更高
另一个因素是有限的安全设备和小型，轻量化的性质的车辆。
MR2的设计和工程时代，电子稳定控制/电潜泵还没有出现在大多数购买者的雷达上(当然也没有强制要求)。
此外，MR2在修订周期的相当晚的时候才配备了乘客安全气囊。例如，这个关键的安全功能直到第3版才出现在美国市场的汽车上，直到第4版才出现在日本市场的汽车上。
在新西兰的作者所在的地方，道路上有许多日本进口MR2。最早的Rev 1 / Rev 2型号通常不会在驾驶员或乘客座位中没有安全气囊（我们了解美国市场SW20 MR2S所有都有驾驶员安全气囊）。
W10一代当然有更有限的安全设备!
结论:MR2s危险吗?
毫无疑问，MR2s比许多其他汽车更危险——尤其是前两代设计陈旧、安全功能有限(或根本不存在)、功率输出相对较高的汽车。
这种车容易突然转向过度，几乎没有保护措施，而且重量轻、结构紧凑，这不仅使它们更容易发生碰撞，而且在发生事故时更容易造成伤害/死亡。
这是否意味着你应该避免购买MR2?
我们不这么认为。这三代都是出色的汽车，如果你买了一个好的例子，你可以享受一些最好的日本性能汽车的例子，以装点道路。
可能没有比MR2更实惠或更容易获得的方式进入中引擎，RWD性能发动机。
但是，您需要尊重MR2。它不能原谅过度自信、技术不熟练的驾驶。如果你遇到了麻烦，很少有驾驶或安全辅助设备来帮助你摆脱麻烦。
确保你阅读我们的丰田MR2买家指南为更多的信息。