丰田Supra是有史以来最著名的日本高性能汽车之一。
与日产天际线GT-R和马自达RX-7一样，许多人认为丰田Supra是日本高性能汽车的顶峰——部分原因是它在《速度与激情》电影中的传奇亮相。
特别是MK4丰田从即1990年代末和2000年代初已经成为最理想的“JDM”汽车市场上,近年来这些飞涨的价格(阅读下面的文章,如果你有兴趣学习更多关于JDM的意义——有JDM MK4上和non-JDM的一些显著的差异)。
对于我们这些纯粹的汽车爱好者来说，一辆曾经相对便宜的汽车已经变得难以买到，至少在没有将房子重新抵押或中大奖的情况下是这样。你可能想多读一些关于丰田Supra MK4新车多少钱看看相比之下价格到底涨了多少。
当然Supra已经比MK4存在了更多的世代-如果名字不是一个死亡的泄露。丰田Supra实际上有五代，包括目前的车型(MK5)，这引起了一些争议，因为许多人指责它只是一个徽章设计的宝马…但这是另一篇文章的主题!
在本期的汽车事实中，我们将着眼于一个常见的问题，人们问关于Supra，这个问题是:
“都是丰田的苏普拉斯后轮驱动吗?”
让我们来看看!
Supra保持简单
从第一代开始，丰田就着手让Supra成为“豪华旅行车”跑车市场的领先选择。
MK1和MK2 Supras实际上是基于Celica平台的(被称为“Celica Supras”，基本上是对Celica平台的改进)。这意味着一个前轮引擎，后轮驱动布局在最好的传统的大旅行概念。
MK3的车型与Celica完全不同。
与此同时，MK3 Supra在1986年发布，该时代的Celica成为基于Corona平台的前轮驱动汽车。
MK3仍然是一辆RWD车。
MK4和MK5 Supra保持了同样的传统，都是前轮驱动的汽车。
这意味着所有丰田Supras是RWD。
事实上，丰田甚至在他们的网站上提到了这一点在上：
自1978年Supra问世以来，所有一代都是前轮驱动，后轮驱动的汽车，由直列六缸发动机提供动力。最近的这次引渡也不例外。
尽管MK5在汽车爱好者群体中一直存在争议，但很高兴看到丰田保持了原有的布局，而不是将一个Supra徽章贴在FWD生态舱或SUV上(只是为了销售更多使用这个名字的汽车)。好吧，宝马的徽章工程问题复杂化了问题-但至少传统的前引擎和后轮驱动得到了尊重!
回顾-所有的丰田Supras RWD?
是的，所有五代丰田Supras汽车都是后轮驱动/RWD。
从来没有AWD或FWD Supra(至少没有任何从工厂那样建造的东西…可能有一些疯狂的DIY建造潜伏在不知名的论坛和YouTube视频，所以如果你看到任何类似的东西，请在下面发表评论。
我们希望，如果丰田继续发布更多的超一代在未来，这些也将是RWD。然而，电气化的推进使这一目标更具挑战性。
了解更多关于MK4和如何找到，检查和购买一个好的在我们丰田Supra MK4买家指南．
如果你有任何问题、疑问或担忧，请在下方留言。