日产天际线是有史以来最著名的日本性能车之一，特别是日产天际线GT-R又名“哥斯拉'。
我们一直都发现有趣的是，美国市场似乎与日产地平线有一个奇怪的迷恋，当您认为这辆车是 - 对于所有意图和目的而言，这是一件奇怪的奇怪 - 在美国非法（阅读我们的文章，为什么日产天际线在美国是非法的的更多信息)。
如果您对日产的天际线感兴趣，您可能已经注意到所有关于所有地平线都是右手驱动器（即，方向盘在右侧驱动的右侧）。
我们看到更多的哈利彗星比我们左手驾驶日产地平线。
但是所有日产地平线都右手开车吗？
在这个简短的汽车事实，我们来看看是否所有的天际线有方向盘在汽车的右手边。
目录
天际线是为RHD Markets建造的
从根本上说，日产天际线-跨越所有的饰件-是一辆汽车的右手驱动器市场。
天际线主要在日本销售日本国内市场/ JDM）虽然有些人发现了他们去其他RHD市场的方式，例如英国，澳大利亚和新西兰。
例如，这是2018年新西兰的一篇新闻文章，谈论的是3个澳大利亚新R32 gt -r的无底价拍卖;这是最初进口到澳大利亚销售的100辆R32 gt - r中的3辆。
狮子在所有修剪中的地平线的份额到日本国内市场，许多例子在新西兰这样的国家遭受了从日本使用的进口。
这些新车也不便宜。例如，你可以看看什么天际线R34 GT-R成本新的这里。
日产从未走下了LHD转换的道路
与许多其他日本制造商不同，日产从未打扰将他们的“英雄”汽车转换为左手驱动，并在北美洲的LHD市场销售它。
的两个主要原因是日产不相信销售量足以证明再造汽车铲运机修建的,而且汽车及其零部件的设计需要大量的修改,允许生产工厂的左手驱动版本。
日产也有其他性能汽车300Zx.在美国销售新增功能，其中包括LHD配置，这意味着他们没有忽视市场。
如果日产想要在美国销售新车，这将需要大量的成本和复杂的修改天际线，以轻松地采用铲车配置。
只需制作LHD版本即将到来 - Nissan仍然必须通过Rigmarole测试并遵守左手驾驶汽车在美国出售。
遵守美国法规肯定需要从安全设备和排放角度遵循汽车的一些变化，这将增加日产成本，并使盈利能力更具挑战性。
日产天际线——尤其是GT-R改型——一直是日产产量和利基车型的顶峰，被设计成班级领袖。他们不是批量销售，所以考虑到设计、制造、遵守规定，然后在美国销售一款左手驱动改型车所需要的所有额外的复杂性，我们可以理解日产为什么从一开始就不去操心。
到底有没有左手驱动的天际线?
是的，有一些左手驱动日产天际线在世界各地存在。
你可能在网上看到过一张奇怪的照片，是关于一个左手驱动器Skyline的。
例如，在Reddit上，此用户最近购买了LHD R34 GTR：
我刚买了一个左手驱动器r34 GTR，我想听听大家对交换的意见。它不那么吸引人是因为缺乏纯洁，还是因为几乎没有人做过。从天际线
考虑到日产从未采用过LHD配置，这是如何实现的?
基本上任何LHD天际线将是一个转换。
这在中东是最常见的做法，在那里获得驾驶RHD汽车的许可显然是非常具有挑战性的。
因此，那些对日产天际线(Nissan Skyline)有所期待的富有购车者决定，在上路上路之前，将自己的汽车改装成轻型汽车(LHD)。
其中一些汽车在进口后北美和其他LHD市场卷起。
然而，在美国还有公司在地平线上完成了LHD转换，包括GT-TS和GT-RS。
LHD转换可能是挑战性的
值得注意的是，日产skyline的左手驱动转换过程可能是具有挑战性的和昂贵的，大多数人认为，这是极其困难的(如果不是不可能)实现“工厂完成”，当涉及到LHD转换的工艺，特别是GT-R车型。
日产本身从未经历过对机械部件和地平线布局的所需变化，这将能够实现工厂LHD制造。
把这辆车和MK4丰田，这在左手驱动器和右手驱动配置中销售新。例如，对于超级R34 GT-R进行方向盘侧交换是更容易的，例如，因为上文旨在将方向盘从工厂中具有（取决于您当地的市场）。
在那里有一些恐怖的故事在那里有一些恐怖的地平线，在转向部件等方面，以及面板差距，油漆和室内饰面问题。
例如，在GTR USA博客上，我们看到了转换后的R34 GT-R的有趣示例。
你可以从下图中清楚地看到，右边的手套箱(方向盘原本的位置)不符合标准:
如果您正在考虑购买任何修剪/价值的转换的地平线，我们建议事先做出最彻底的检查（包括支付专业人员用精细牙齿梳理一切），因为很多转换车都是劣等的适合，完成和安全。
道路合法进口美国天际线仍然是RHD
如果你知道你的日产天际线GT-R历史（或者你已经阅读了我们的文章为什么日产天际线在美国基本上是非法的)，那么你就会知道，在进口/合规时，道路合法的天际线也是右手驱动。
例如，臭名昭著的MotoRex Skylines仍然是右驱动，即使做了一些其他的修改-实际上是修改到法律标准的汽车在第一个地方!尽管需要进行其他的修改，例如更换侧面碰撞保护装置和催化转换器，但美国的法规并不要求汽车在道路上合法使用左手驾驶，所以MotorRex避免了这一问题。
在“展示和展示”规定下进口的天际线也是如此;据我们所知，这些都仍然是右手驱动器。
结论 - 所有日产地平线都右手驱动器吗？
是的，对于我们所知，所有装饰中的所有日产地平线都是从工厂的右手驱动器（肯定天际线GT-R在R32 / R33 / R34世代的RHD）。
存在一些左手驱动的天际线，但这些已经在原始生产之后转换为中东，难以允许在道路上驾驶右手驾驶汽车。
如果您在天际线上的市场上，我们将强烈建议避免转换示例除非您能够独立认证工艺质量及其耐用性。
确保您阅读我们的日产Skyline买方的指南，了解有关采购自己的更多信息，是188金宝慱亚洲体育在线投注一个很好的例子：
R35 Nissan GTR在左手驱动器中提供，但您可能意识到这不是一个天际线（阅读我们的文章为什么GTR不是一个天际线的更多信息)。
你见过左手驾驶是否转换了天际线？如果是这样，你在哪里看到它？转换工作看起来好像是出厂期望的那样好，或者它是清晰的售后市场转换吗？