马自达Miata(在北美以外的许多市场也被称为MX-5)是有史以来最受欢迎的跑车。
在四代不同车型中，Miata一直因将驾驶乐趣、负担能力和可靠性完美结合而备受赞誉。
让Miata如此有趣的部分原因是它作为敞篷车的“自顶向下”的特性。你可以放下车顶，享受阳光和风吹过头发的感觉，知道你是一个社区的车主，也许是有史以来最物有所值的娱乐车。
但是所有的Miatas都是敞篷车吗?
如果你喜欢这些车的驾驶“特性”，但你不喜欢敞篷车的屋顶。
在本期的汽车真相中，我们将看看是否所有的Miatas/MX-5s都是敞篷车。
如果你有兴趣购买Miata/MX-5，那么请点击这里阅读我们的综合信息马自达Miata买家指南．本指南详细介绍了如何找到、检查和购买你梦寐以求的Miata/MX-5。
表的内容
所有Miatas/ mx -5都是可从工厂改装的
是的，所有Miatas/MX-5s都是敞篷车。这是有道理的，因为这辆车一开始就是敞篷车!
绝大多数带有可折叠的布料/乙烯基屋顶，一些带有可伸缩的硬顶。
出于本文的目的，我们还认为任何可伸缩的硬顶-如“功率可伸缩硬顶”或NC一代Miata上的PRHT -也可以是敞篷车，因为车顶可以在需要时进行“转换”。
好了,不所有miata是可以改变的
说所有的Miatas/MX-5s在野外都是敞篷车，那是在撒谎。
事实上，世界上确实存在一些非敞篷车。让我们更详细地看看这些。
1996年Miata M Coupe概念车
其中第一款是1996年推出的Miata M Coupe概念车。这是一个一次性的概念车,在1990年代早期开发的,据说在1996年的纽约车展展出仅仅因为马自达有什么有趣的展示(尽管其他报道称汽车是在短时间内收集到一起的,仅仅在几周之前1996显示源）.
车顶是玻璃纤维材质的，没有很好地融入底盘，唯一的动力系统改变是增加了雷穆斯的排气装置。
作为一个一次性的概念，你将无法得到你的手，除非某一天的概念出现在拍卖会上，而你有大量的钱买它。老实说，这可能不会令人惊讶的驾驶，无论如何，考虑到玻璃纤维屋顶没有适当地纳入底盘。
2003 MX-5 M Coupe JDM
对于第二代Miata (NB)，有一款数量有限的适合日本国内市场的轿跑车(了解更多关于JDM的含义)。
这款跑车于2003年推出，共有179辆车，有不同的规格/装饰。
与NA Miata M Coupe概念车相比，这是一个适当的汽车的屋顶是钢的，是一个功能结构的成员。轿跑车携带额外的10公斤/22磅的重量，但改进的刚度将弥补这在弯曲。
NB M Coupe有四种配型，其中最受欢迎的是“S型”，它配备了1.8升发动机和六速手动变速器——如图所示。如果你想了解更多的不同修剪级别的NB MX-5/Miata Coupe，有一些伟大的信息J-Spec进口网站．
售后市场修改
另一个潜在的来源固定硬顶Miatas是售后市场的修改。诚然，我们还没有做很多研究在这里，但可能有一些Miatas已经修改后市场由他们的所有者是适当的固定顶轿跑车。
如果你确实找到了这样一辆车在出售，那么我们认为花钱请一个独立的、专业的检查机构来核实任何工作的质量将是非常明智的。你不会想要一些危险的、不安全的车辆，可能会在未来的安全检查中失败，或者在发生事故时让你处于危险之中。
“但是我看到了一个硬顶的?”
你不需要特别费力就能找到普通的Miatas/ mx -5硬顶车。
这并不是因为真正的轿跑突然涌入，而是因为Miata一直都有一个可安装和可拆卸的硬顶选择。
这些硬顶是受欢迎的几个原因，即:
- 免受恶劣天气的影响
- 增加底盘刚度
- 改进的安全性(在Miata上，撬开硬顶比撬开软顶要难得多，如果你要经常把车停在街上，硬顶会是一个很有吸引力的选择)
- 硬顶极大地改变了汽车的外观。虽然这纯粹是主观的，但许多人似乎更喜欢硬顶的外观
- 改进的转售价值
对于绝大多数Miatas/MX-5s来说，马自达的硬顶选择是一种“原始设备”(要么是在原车主购买汽车时购买，要么是作为购买后的配件)。一些特殊型号没有配备与油漆匹配的硬顶选项。
有售后市场硬顶可用，尽管这些质量和耐用性似乎很大程度上取决于你买什么。我们会建议设法确保一个真正的马自达硬顶，与售后市场的选择是第二个选择。
虽然从外观上看已经很过时了，但我们发现了这个优秀的资源(Miata Hardtop FAQ)，其中详细介绍了在你的Miata上安装硬顶的利弊，哪些硬顶适合你，所需的部件和经常问的问题。
几乎所有你想知道的都在这个指南上，所以如果你正在考虑为你的Miata买一个硬顶，它是很值得一看的。
结论-所有的Miatas/MX-5s都是可转换的吗?
是的，所有的Miatas都是可转换的-包括最新一代提供折叠金属屋顶的“RF”变种。
唯一的例外是1996年的Miata M Coupe概念车(这款车从未全面投产)和2003年为日本国内市场生产的MX-5轿跑，共生产了179辆。这种车就像母鸡的牙齿一样罕见，所以在你所在的地区出售这种车的可能性微乎其微……你可能更有可能在同一天被闪电击中并中彩票。
因此，为了所有的意图和目的，所有Miatas都是可转换的。
这些车如此吸引人的一部分是把屋顶的能力,享受夏天的太阳(或冬天冷的如果你是其中的一个“硬核”所有者)的生产屋顶fixed-top变体,没有能力下降可能为马自达从金融的角度是没有意义的。
好消息是，如果你想让你的Miata更硬顶，有很多很棒的硬顶选项你可以安装。这些硬顶也是可拆卸的(不像轻按一个开关在一个可伸缩的硬顶)，所以你可以拥有最好的两个世界。例如，对于一个Miata车主来说，在冬天安装硬顶，然后在夏天把它取下来是很常见的。
别忘了查看我们的马自达Miata/MX-5买家指南了解每一代Miata的完整历史，以及如何找到和购买这款传奇汽车的最佳范例的详细信息。
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