日产300ZX是有史以来最好的日本性能汽车之一。
特别是“ Z32”一代仍然是1990年代的“日本英雄汽车”之一，与Toyota Supra，Nissan Skyline GT-R，Mazda RX-7和Mitsubishi GTO/3000GT一样。
俗话说，美在情人眼中。但是，我个人认为，300zx（也称为“ Fairlady” - 在这里了解其他名称的更多信息）是1990年代日本英雄汽车的最佳外观，RX-7是第二次。
特别是，300zx的独特后端年龄特别好。那些尾灯看起来仍然很棒。
这些汽车有充分的理由有忠诚的追随者！300zx不仅可以看一下……而且驾驶也很棒。
使300zx的一件事是“ Targa Top”或“ T-Top”屋顶。在温暖的夏日，您可以将屋顶面板弹出，放入轻便的新鲜空气中，提供“开放的上衣”体验，与300zx的同时代人中的任何一个都不容易复制。
However, are all 300ZX equipped with a targa roof?
在此简短的汽车事实中，我们查看了300zx的屋顶选项。
每300zx都带有targa上衣吗？
否 - 实际上300zx上有三种可能的屋顶选择/选择。
Slicktop/Hardtop- “ Slicktop”只是一个常规的硬顶屋顶，是300zx可用的另一种主屋顶选项。这实际上是基本/入门级屋顶选项，塔尔加顶是高级选择。在美国，Slicktop仅使用NA发动机出售，而Slicktop汽车通常在设备规范方面更为基础。在本文的稍后，我将解释为什么许多人喜欢这种屋顶选项。
Targa Top- 这不需要太多介绍（好像您已经发现了这篇文章，您清楚地意识到300zx带有Targa上衣）。T-top屋顶是更豪华的选择，在美国市场上，这是获得双涡轮增压300zx的唯一方法（如果您想知道所有300zx是否都是涡轮增压，不，它们不是）。在日本国内市场 - 阅读我们的JDMmeaning在这里进行指南 - 以及其他一些出口市场，您可以使用有或没有工厂涡轮发动机的Targa上衣。
骗局可刺- 如果您读过我们的Nissan 300ZX buyer’s guide, then you’ll already know that there were a small number of 300ZXs built with a soft top folding roof, like you might find on the Mazda Miata. Convertible 300ZXs are rare indeed, and this is the only body style to have never been offered with a turbocharged engine (all 300ZX convertibles are non-turbo, and all are two seaters – there was never a factory 2+2 convertible available). The convertible 300ZX is definitely a “left field” choice, and most enthusiasts want either the slicktop or the targa due to the superior driving dynamics on offer. For what it’s worth, I don’t think the 300ZX body shape suits a convertible roof either, but your opinion may differ!
Is The Targa Top Or Slicktop Better?
在某些方面，这取决于个人喜好。
至少在美国市场上，有些人更喜欢Slicktop而不是Targa顶部（至少如果他们不介意缺乏涡轮增压），因为作为基本规格汽车，“ Slicks”的复杂组件较少，并且重量较轻。例如，如果您想构建一个剥离的轨道怪物，那么Slicktop将是更好的选择。
另一方面，T-TOP选项是进行工厂涡轮增压的更容易的方法，也是更豪华的功能。
如果你想要最轻,结构最强劲300ZX possible, then you’ll want to buy a slicktop. However, if you are purchasing in the American market, then you’ll need to be happy with a naturally aspirated slicktop 300ZX if you go down this path OR you could look for an importedJDM-spec汽车，甚至可能会寻找涡轮增压器。实际上，在对我最近的文章进行研究时带有涡轮发动机。
由于他们在美国市场上的相对稀有性，Slicktop 300zxs也可以比类似指定的T-TOP汽车享有溢价。
Personally, I’d still prefer a targa top over a slicktop 300ZX (even though living in NZ you can occasionally find hard top twin turbo cars) as I’d rather have the ability to take the roof panels out and enjoy the sunshine, and I’m not much of a “push it to the limits” kind of driver.
如果您是驾驶纯粹主义者，并且可以在Slicktop或T-Top Na 300zx之间进行选择，那么您需要采用Slicktop。
结论 - 全部300zx Targa Top/T-Top？
不，不是所有300zxs都带有targa上衣。实际上，Targa Top（又名“ T-Top”）是美国等出口市场的高级选择，基本模型是Slicktop/Hardtop。
It’s much more common to see JDM 300ZXs with ‘slicktop’/non-targa roofs in markets like New Zealand where we get a lot of used Japanese imports. This is because in the American market, the more premium models/trims were typically sold, which came with the T-Top roof.
你喜欢哪个？Targa Top还是Slicktop/Hardtop？甚至敞篷车！在下面的评论部分中让我们知道 - 很高兴收到您的来信。
确保检查我们的Nissan 300ZX buyer’s guidea model history for more information about this legendary car. You’ll discover everything you need to know about finding, inspecting and buying a Nissan 300ZX.
