马自达RX-7 FD是第三和最后一代的RX-7线。它是有史以来最受喜爱的日本汽车之一，并出现在各种不同的电影、电子游戏和更多。
像许多其他日本跑车一样，RX-7FD正在成为真正的经典。好的例子越来越难找到，而且价格也在上涨。有这么多的钱坑在那里，所以如果你正在寻找一个RX-7 FD，你需要知道要注意什么。
这就是为什么我们为马自达RX-7 FD制定了购买和进口指南。然而，在我们进入买家指南之前，我们要看看RX-7 FD的历史和规格。如果你已经知道RX-7的历史，可以跳过完整的RX-7买家指南。
目录
马自达RX-7 FD的历史和规格
作为大型发动机汽车的替代品，旋转驱动的马自达RX-7于1978年首次亮相。它采用了真实的四轮驱动布局，动力装置安装在前轴的稍后位置，马自达将其标记为“前中置发动机”。
RX-7取代了马自达之前的旋转动力汽车RX3。这两款车都作为稀树草原在日本销售。1985年，马自达推出了第二代RX-7，即FC。FC不同于第一代SA22C/FB，因为它更柔软，不像一辆纯粹的跑车。
在RX-7 FC生产结束后，日本制造商推出了第三和最后一款RX-7。RX-7 FD于1992年推出，并回归了第一代的轻量化设计理念。
马自达的新RX-7是设计师Yoichi Sato的工作，是日本有史以来最引人注目和令人印象深刻的设计之一。在1992年，它看起来就像太空时代的飞船，它低矮的、收缩包装的机身。FD平滑的线条与之前RX-7的四四方方的形状形成了完全的对比。
FD的整备重量低于1300kg，重心较低，动力增强，是马自达引以为豪的车型。这是对原版跑车感觉的真正回归，受到来自世界各地的汽车记者的高度赞扬。
该车配备了令人印象深刻的1.3升13B-REW动力装置。该发动机是从日本出口的第一台批量生产的顺序双涡轮增压系统。最初，这款车在1993年上市时生产了252hp，到2002年在日本停产时已增至276hp。
第一个涡轮增压(10 psi)在1800转/分左右启动，第二个涡轮增压(10 psi)在4000转/分启动。马自达提供了紧凑和精确的感觉5速手动变速箱，为那些想要参与的汽车。一个4速自动版本也可在发布以及。
马自达出于几个不同的原因继续使用旋转发动机。对于这种紧凑型发动机来说，该发动机的输出非常高，可以达到令人印象深刻的8000转/分。除此之外，由于发动机的气缸围绕曲轴旋转，并且没有会引起发动机振动的往复部件，因此转子不需要大而重的飞轮。
系列6（1992-1995）
这一系列的RX-7出口到世界各地，是FD型号中销量最高的。它还以马自达的豪华品牌ɛ̃fini作为ɛ̃fini RX-7出售。ɛ̃菲尼在1991年至1997年期间运营。在北美，马自达仅在1993年至1995年期间销售了系列6。
RX-7 SP（1995年）
澳大利亚市场收到了一款特殊版本的RX-7, RX-7 SP。SP于1995年推出，旨在满足澳大利亚GT生产汽车系列和东溪12小时生产汽车活动的要求。
最初马自达只生产了25款，但由于需求旺盛，马自达又生产了10款。SP的马力为274马力，扭矩为357Nm，明显高于当时的标准RX-7。
随着功率的增加，马自达做了一些其他的改变。安装了一个定制的120升碳纤维油箱，比标准车中的76升油箱大得多。还有一个新的赛车开发的碳纤维鼻锥和扰流板，17英寸的车轮，一个4.3:1比率的后差速器，更大的制动卡钳和制动盘，一个新的排气系统和一个改进的ECU。还安装了新的Recaro座椅，汽车总重量达到1218公斤。
对RX-7 SP的修改意味着它是一款严重的公路赛车。它可以轻松地匹敌或击败保时捷911 RS CS，并赢得许多比赛;包括1995年的东溪12小时赛跑，并在塔斯马尼亚塔格国际柏油马路拉力赛上登上领奖台。
为了纪念RX-7 SP，马自达开发了巴瑟斯特R RX-7。这是日本独有的，于2001年推出。
系列7（1996-1998）
对于1996年的RX-7，马自达做了一些轻微的改变。安装了新的16位ECU和改进的进气系统，以及简化的真空管路歧管。这些变化增加了约10马力的功率，然而，这仅在手动版本上明显，因为它仅在7000rpm以上生效。马自达还为RX型和17英寸BBS轮辋安装了更大的制动盘。
系列8（1998-2002）
RX-7的最后一个系列仅在日本提供，与之前的型号相比，它有许多变化。安装了新的、更高效的涡轮增压器，新的前蒙皮改善了中冷器和散热器的性能。
进入赛车内部，仪表盘、方向盘和座椅都为最终的RX-7更换了。在后面还有一个新的可调扰流板和ABS系统的更新，以改善转弯时刹车。
系列8 RX-7有三种功率级别；自动版获得251hp，RB型获得261hp，高端机型获得276hp。马自达为RS型配备了Bilstein悬架和17英寸车轮。它还减少了1280公斤的重量。日本制造商还推出了RZ型，这基本上是一种RS型，重量轻10公斤。它还配备了一个炮金属灰色BBS车轮和定制的红色赛车主题内饰。
通过安装更高效的涡轮增压器、可磨损的压缩机密封件和限制性更小的消声器，8系列车型的功率得以提高。这些变化意味着这款车现在可以产生276hp和333.8Nm的扭矩，这是当时日本允许的最大扭矩。马自达增加了5档的长度，以提高燃油效率和降低巡航转速。
最具收藏价值的RX-7产品是名为“Spirit R”的RX-7。这些是最后1500个跑出来的特价，他们结合了以前限量版RX-7的所有功能。他们还采用了交叉钻刹车。根据马自达的说法“A型Spirit R车型是终极RX-7，拥有其历史上最出色的驾驶性能。”
马自达RX-7 FD规格
| 车身：双门轿跑车“空间单体”钢制，焊接车身，带铝罩 |
| 发动机:1.3升万克尔旋转纵向安装双顺序涡轮增压器 |
| 功率和扭矩：6500rpm时为252–276hp，5000rpm时为294–333.8Nm |
| 性能:0-100公里/小时4.9 - 5.4秒 |
| 变速箱：五速手动，四速自动 |
| 前悬架：独立的双横臂，由不等长的上下臂、螺旋弹簧、伸缩减震器、防侧倾杆组成 |
| 后悬架：由上部A臂、下部横向I臂、横向前束控制连杆、牵引连杆、螺旋弹簧、伸缩减振器组成的独立双横臂。防侧倾杆 |
| 制动器:前通风盘与4活塞，浮动卡钳-后通风盘与单活塞 |
| 轮胎：225/50VR16（基础）225/50ZR16（R1）225/50VR16（巡回） |
有关马自达RX-7 FD规格的更多信息，请查看这网站。
马自达RX-7 FD购买指南
现在我们已经了解了FD RX-7的历史和规格，是时候考虑购买了。购买RX-7 FD可能是一项棘手的业务，而且有不止几个钱坑。虽然旋转引擎有点不可靠的名声，但你还是应该能够找到一些不会让你感到毛骨悚然的例子。
许多rx -7已经被修改过了，所以在你去买之前，你需要决定你是想要一个原始的例子还是一个被修改过的例子。
下面我们列出了购买RX-7 FD时应注意的一些事项：
旋转发动机
我们从最重要的部分开始，旋转发动机。扶轮既是一种祝福也是一种课程，有许多事情你需要去了解。
在FD中，有很多关于维护、修改和与深受喜爱的13B-REW一起生活的书籍、视频和文章。虽然这是伟大的，也有一大堆人谁撕毁了RX-7的可靠性。
尽管事实上，旋转是经常嘲笑其可靠性，发动机实际上是难以置信的可靠时，它已得到适当的维护。重要的是使用正确类型的机油并定期更换。一个维护良好的扶轮社应该适用于20万公里以上的扶轮社，然而，一个维护不良的扶轮社可能需要在其中的一半进行重建。
每3000英里或更少就要换一次油，一些车主选择1500英里。发动机最常用的机油重量在温暖气候下为20w-50，在寒冷气候下为10w-30。RX-7不建议使用较新车型中使用的较稀机油，因为燃油会使它们变得更稀。
注意使用合成油运行的RX-7 FDs. 合成材料不会燃烧，根据设计，旋转木马需要燃烧油。合成油会产生沉积物，并会损坏顶部密封以及电机内部的软密封。因此，FD所有者通常使用矿物油。锌含量高的矿物油更有利于旋转发动机的使用寿命。
在查看要购买的FD时，请始终进行压缩测试。旋转发动机的寿命和磨损可以通过其压缩程度来判断。你要么需要特定于扶轮的设备来做这件事，要么把它交给专家。
工厂手册指定每个腔室100psi (690 kPa)，四个腔室之间的最大偏差为21psi (150 kPa)。如果发现任何低于85 psi的东西，就有可能重新组装引擎。压缩不良可能与破损的顶端密封或泄漏的侧密封有关。
检查涡轮增压器
如果您看到的汽车感觉动力不足，这可能是涡轮增压器性能不符合标准的迹象。检查排气管是否有蓝色/灰色烟雾。让汽车通过转速范围，因为发动机转速越高，烟雾通常越明显。任何涡轮烟的迹象都可能是从破裂的涡轮壳体到吹散的密封件。
所有FD RX-7出厂时都配备了双涡轮增压器，所以如果您看到一个带有单涡轮增压器的，它将是售后市场。涡轮增压器以10磅/平方英寸的顺序模式运行，从2000转/分到红线，您应该能够感觉到它们。
在FD的试驾中，常见的测试包括将增压表连接到进气歧管，并让乘客检查涡轮是否正常工作。你应该看到不超过10psi，直到4,500转/分左右，它将短暂下降到8psi，因为第二个涡轮启动。
Apex和其他海豹
如果你正在看的车运行特别粗糙，摇摇晃晃，功率小，怠速差，这可能是一个迹象，顶点密封被打破。Apex密封破裂或失效的最常见原因是爆炸(在升压过程中运行过于倾斜)。在爆炸过程中，冲击波击碎了顶端封条。
FD中的库存发动机有50至75000英里的冷却液密封故障历史。这通常是由于缺乏维护和没有仔细对待汽车造成的。如果汽车出现过热迹象，立即停止驾驶。
冷却系统
发动机冷却时，打开节温器壳体并检查冷却液。它应该是干净的，没有任何油的迹象。此外，冷却液溢流阀中应该没有机油，但是，您可能会看到一些棕色材料。查看发动机机油尺并查看是否有水的迹象。
传输
RX-7上的传输应该是非常防弹的。将汽车换档，确保其平稳运行。你真的应该试着在城市和高速公路上开车。特别注意5点th齿轮。
如果汽车有一个6速变速箱，这将是一个售后改装。虽然这种情况很少见，但一些业主已经这样做了。带有6速变速箱的RX-7将产生更多噪音，换档更为苛刻，并且需要更频繁的维修。
车身和外观
与任何一辆汽车一样，车身和外观的状况在很大程度上取决于它的保养方式。始终检查车身是否笔直，并查看是否已重新喷漆。最好的方法是在微光条件下或荧光灯下进行。重新喷涂的迹象可能表明过去的维修，甚至是撞车。
检查汽车前部是否有过多的油漆剥落，并检查后保险杠盖，确保油漆外观良好。
虽然锈蚀不是一个巨大的问题与RX-7，你应该经常检查它。检查窗户周围，轮拱和水可以坐的地方。任何可怕的“生锈泡沫”的迹象都应该在你的头脑中敲响警钟。锈迹可以修复，但很快就会变得非常昂贵。最好从一开始就找到一个清晰的例子。
如果汽车是运动后市场的车体套件，确保它是正确安装。如果你想恢复到原来的车体，或者原来的车体已经损坏了，你需要权衡购买一个车体的成本。与当地的专家交谈可能是你最好的选择，尽管你仍然可以在网上找到原始零件。
电子与内饰
虽然RX-7不像现代汽车那样装有电子设备，但这些设备足以引发问题。RX-7FD现在已经有点长了，尤其是90年代早期建造的，因此确保一切正常运行非常重要。
在试驾时检查所有的开关、刻度盘和按钮。这可以为你节省一大笔开支。还要检查仪表板上的警示灯，确保防抱死制动系统工作正常。
当涉及到内部，检查座椅和装饰磨损的迹象。看一下方向盘和变速杆，因为这些可以很好地指示汽车已经行驶了多远(如果它已经被绕回来了)。
卡嗒卡嗒声和其他类似的噪音可能是磨损或疏忽的迹象，所以在试驾时一定要听清楚。
检查内部塑料板是否剥落或开裂。虽然这不是不买车的理由，但它可以用来买更便宜的车。
其他有用的提示
如果可以的话，总是在车干的时候观察它。潮湿的汽车和雨水可以隐藏许多罪恶。如果你要看雨中或刚洗过的车，回去再看一遍。亲自看一辆车总比不看要好。尽量总是去看一辆车，然而，这是简单的不可能在某些情况下，特别是如果你正在进口一辆车。
由于马自达RX-7的年龄越来越大，可能很难找到状态良好的低里程汽车。一辆K值低且状况良好的车会更贵，因此如果你的工作经费有限，你可能会想看看一些计时里程更长的车。维修良好的RX-7在需要发动机重建之前可以走得很远。
此外，务必检查车辆是否没有欠款。许多人喜欢在金融市场上购买RX-7这样的汽车，在一些罕见的情况下，他们会尝试将债务转嫁给你。
服务的历史
最后一个难题是检查服务历史记录。看看车主是否能提供任何收据、文件和其他信息，表明车辆得到了良好的保养。你想知道机油大约每3000英里更换一次。
询问车主汽车是否发生过事故，并检查其服务历史。车架的损坏是永久性的。试着用磁铁把汽车吸一遍，看看有没有修理的地方。
询问汽车是否过热或过热。如果温度表升至hot（热）位置，则发动机可能已损坏。检查有无白烟，并检查冷却液系统。
试驾
当你发动发动机时，你可能会看到从排气管里冒出一股小烟。不要担心，因为这可能是冷凝。如果这种情况持续了几秒钟以上，那就是一个不祥之兆。汽车应该达到1500或3000转，这取决于你是在空挡还是在档位启动汽车。当汽车升温时，怠速应降低到正常范围。
当你第一次开始驾驶时，不要用力捶打汽车，因为这会损坏引擎，使车主非常不高兴。让它升温，温度计在刻度盘上达到水平位置(它不应该超过这一点)。
汽车预热后，是时候检查增压了。当你在第三档节气门全开时加速时，让乘客读取增压水平。在3000rpm和更低转速下，您应该看到约10 psi，而在4500rpm下，您应该看到约8 psi。汽车应该很快恢复到10磅/平方英寸，并保持在那里，直到红线，它可能会下降几磅/平方英寸。请记住，在红线处挂三档时，您可能会比您所在区域的限速快很多，所以请早点停车。
当你驾驶汽车通过转速范围时，请留意任何从后面冒出来的烟。蓝烟意味着石油正在燃烧，这是一个不好的迹象。白烟可能意味着发动机的防冻剂/水进入了燃烧室。黑色或棕色的烟通常意味着汽车没有燃烧所有进入它的燃料。大量的烟雾是转移到另一辆车上的信号。
检查完所有这些后，把车停下来，让它空转。怠速转速应该在800转/分左右，但是，如果您已经将其完全启动，怠速转速可能会下降一点。关闭所有设备，如空调、风扇和前照灯，并检查真空/增压表。它的读数应至少为16英寸的真空（inHG），一个很好的例子是读数高达19英寸。小于16表示车辆有问题。
最后一件事是打开所有附件（空调、灯等），然后踩下制动器。您可能会注意到空闲时间会下降，这是非常好的。如果汽车难以行驶或死亡，那么你就有问题了。
一旦你完成了所有这些，检查像油或冷却剂泄漏之类的东西。
如果你想了解更多关于拥有和维护RX-7的信息，RX7俱乐部有一些非常有用的链接在这里.
修改呢？
仅仅几个螺栓的修改可以使RX-7非常强大，许多业主已经这样做了。当考虑购买改装RX-7或自己改装时，一定要考虑进气口或排气口的改装。RX-7需要适当的燃料浓缩才能正常运行，而浓缩过少会引起爆炸。
如果燃油/空气混合物没有正确调整，加上正确的进气或排气修改，发动机无疑会出现问题。
在购买RX-7时，一定要检查修改是否正确，因为如果不正确，可能会出现各种问题。看看业主是否有任何收据的工作，并检查它是合法的。
在哪里购买马自达RX-7 FD
马自达RX-7 FD正迅速成为收藏品和良好状态；未经修改的例子有点罕见。在寻找RX-7时，有几种不同的选择，我们在下面介绍了它们。
在国内或当地寻找马自达RX-7
第一个选择，也是最明显的选择，就是看看你周围的市场。这将让你在购买前先看看汽车并试驾。这样做的主要问题是，您可能会发现很难找到示例，或者它们可能非常昂贵。
根据您居住的地方和所在地区的市场，FDs的价格可能会有很大的差异。在新西兰当地，我们发现了许多不同的RX-7，价格从150000新西兰元左右到更高不等。有趣的是，我们发现我们所研究的几乎所有RX-7都以某种方式进行了修改，只有一两个处于原始状态。
如果你正在寻找一辆原始状态的汽车，或者你并不着急，最好等六个月到一年，看看会发生什么。这会让你了解你所在地区的市场情况，以及你应该支付多少费用。如果你看到一个很好的例子，你可能应该跳上这一步，因为RX-7非常受欢迎。
在当地购买汽车的主要好处是，你可以查看汽车并进行试驾。您不必担心导入一个以及与之相关的附加成本。
下面，我们为您提供了一些在当地寻找Supra的示例：
- 汽车经销商-经销商通常是一个好的开始，但你可能会发现有限的例子或汽车是过度昂贵的。
- 互联网–易趣或TradeMe（新西兰网站类似于易趣）等网站是查看RX-7的绝佳场所。你经常会发现经销商在网上为他们的汽车做广告，以及大多数私人卖家。这类网站也是计算RX-7价格的好地方。其他网站，如owner's clubs甚至Reddit，也是寻找RX-7的绝佳场所。如果没有可供出售的，业主俱乐部的人可能会为你指明正确的方向。
- 车主俱乐部或汽车聚会–尽管目前大多数业主俱乐部都有在线服务，但仍有很多俱乐部没有。您可能需要亲自与俱乐部的一些人会面，以询问任何RX-7的销售情况。另一个不错的选择是前往您所在地区的汽车会议，看看是否有人知道任何RX-7的销售情况。
- Facebook群组–如今Facebook上的群组太多了，与RX-7相关的群组也很多。加入其中一个小组，看看他们有什么可用的。
- 联络–询问你认识的人总是一个不错的选择。他们可能知道有人在出售RX-7，或者他们可能会给你一些购买建议。
进口马自达RX-7 FD
虽然我们总是建议您首先在当地寻找一辆车，但有时进口一辆车是最好的选择。RX-7是出口到世界各地的，然而，最好看的地方显然是日本。
日本法律使得拥有老款汽车更加昂贵，许多老款汽车都在日本销售，所以你可以找到很多车出售。日本也有一个非常大的汽车爱好者市场，这意味着你应该能够找到任何从改良的RX-7到普通标准。阅读下面找到更多关于如何进口马自达RX-7。
上网
当你想从日本进口一辆汽车时，在电脑或手机上寄望并上网是一个很好的开始。有很多网站销售和出口日本汽车，所以你应该首先从那里开始。您将能够搜索的基础上的价格，年份和其他功能的汽车。
网站可能是一个购买RX-7 FD的好地方，但是，你应该总是在谨慎的一面。在购买之前，确保你了解了卖家、网站和背后的公司。
下面我们列举了一些日本汽车出口网站的例子。
关于从日本进口马自达RX-7，您需要了解什么
进口一辆马自达RX-7 FD绝对是一个更大的风险和挑战，然后在本地购买一辆。经销商经常会得到最好的汽车，因为他们总是与他们的日本代理商联系，但仍然有可能找到一辆好车。
几乎每家公司都以同样的方式获得车辆。主要区别在于车辆的处理和保养方式，以及提供的有关车辆的信息量（保养历史记录等）。小心那些不想给你或翻译拍卖支票的网站或公司，因为这可能意味着他们试图对你隐瞒一些事情。
汽车拍卖公司和住宅往往根据汽车的状况和历史对汽车进行评级。他们这样做的原因是让你对汽车的状况和它是如何被照顾的有一个大致的概念。根据公司对汽车的评级，它们可能有不同的质量水平。这意味着，对于其他公司来说，3.5级汽车的质量可能是3级或4级。
评分系统应该用来减少你正在看的RX-7的数量，然后使用拍卖检查表来找到最好的一个。
许多公司实际上会对他们的汽车使用两级制；一个用于汽车的机械和整体状况（通常是一个数字），一个用于内部（这将是一个字母）。请记住，不同的网站和拍卖会可以使用自己的评分系统，这些系统略有不同，但它们应该大致相同。
关于日本汽车分级系统的信息
以下是日本评分系统的工作原理以及您在进口RX-7时可能会发现的情况的简要介绍。
- 七至九年级或以上-新的车辆，只有交付里程的时钟
- 六年级–基本与上述相同，但里程更多
- 五年级–异常状况和低里程数
- 4.5级–状况极佳，行驶里程可达100000英里左右
- 四年级-汽车状况良好，但可能有高或低英里。
- 3.5级–与4级几乎相同，但是，这辆车可能需要一些保养，而且它们的里程数往往更高。
- 三年级-通常会有严重的面板或油漆问题。它也可能在某个时间修理了面板。也可以是3.5级条件，但明显更高的里程。
- 二级–根据桶底状况，自担风险购买！它们不一定是注销，但状况很差。你可能会发现这辆车有严重的锈蚀或机械故障。许多老旧或经典的汽车被归类为2级。
- 一级会在某些方面进行修改(可能是一些简单的东西，也可能是更复杂的东西，比如售后传输。
- 0级，A级，R级，RA级——维修记录。这可能从一个小的修复到一个大的。
日本车的内饰和外观评级呢
你经常会发现，你所看到的汽车的内部和外部都会通过字母进行评分。A的情况非常好，B是平均水平，C在平均水平以下。汽车地图还将为您提供有关汽车质量和等级的其他信息。
检查你们国家的进口法
在您开始考虑进口RX-7之前，您应该了解您所在国家的进口法律。不同的国家会有不同的RILE，在某些地方你甚至不能进口RX-7。这方面的一个例子是，许多国家都有法律限制进口低于一定年龄的汽车。
去日本度假
如果你对购买RX-7没有信心，或者你只是想要一点冒险，那就去日本旅行。这将增加你的整体预算的成本，但我可以保证你将有一个极好的时间。日本是个神奇的地方，在买车之前先看看会更好。
让别人帮你做
进口汽车可能是一个令人生畏的过程，所以你为什么不找人帮你呢。在你们当地一定会有一个经销商可以做这件事，或者你们甚至可以选择在日本或你们国家的私人进口商。这将增加额外的成本，然而，这可能是一个更安全的选择。
从日本以外的国家进口RX-7
日本绝对是你找到高质量RX-7进口的最佳选择，但不要排除其他国家。马自达RX-7 FD出口到全球，所以你可能可以在离家更近的地方找到一辆。关于从其他国家进口汽车的信息较少，这确实使它变得有点困难。
总结本马自达RX-7 FD买方指南
马自达RX-7FD无疑是有史以来最具标志性的跑车之一，也是日本最伟大的跑车之一。找到高质量的示例变得越来越困难，因为它们要么被打死，要么维护不善，要么被广泛修改。请记住，在寻找RX-7时要慢慢来，并始终彻底检查汽车的状况或质量。
本购买指南旨在让您大致了解马自达RX-7的功能以及该车的历史。还有更多的信息、网站和视频可以看。马自达RX-7正迅速成为收藏品，我们相信您一定会喜欢它。
现在阅读：马自达RX-7的完整历史
